12H Paul RICARD 2025
MICHELIN 24H Séries
Les 24H Series regroupent plusieurs courses de type endurance organisées par le promoteur néerlandais CREVENTIC. Ces épreuves sont d'une durée de 12 ou de 24 heures, la plus ancienne et la plus connue reste les 24 Heures de DUBAÏ. L'esprit de ces compétitions est marqué par la volonté d'offrir à tous ceux qui le souhaitent l'opportunité de participer à une course d'endurance même avec un petit budget. L'histoire de cette série remonte à l'année 2006 avec l'organisation par Ivo BREUKERS et Gerrie WILLEMS d'une compétition internationale sur le nouveau circuit du Dubaï Autodrome. C'est à partir de 2014 que le championnat se structure avec la création des 12 Heures de ZANDVOORT et des 12 Heures d'Italie sur le circuit du MUGELLO. L'année suivante donne naissance aux 24 Heures du Circuit Paul-Ricard, en FRANCE, alors que la course des 12 Heures de HONGRIE est remplacée par les 12 Heures de BRNO sur le Circuit de Masaryk en République Tchèque. L'année 2016 voit la création d'épreuves réservées aux voitures de tourisme, les Touring Car Endurance Series ou TCES, ces courses comptent dans le classement des 24H Séries. Trois épreuves sont inaugurées à cette occasion : les 24 Heures de SILVERSTONE, les 24 Heures du Slovakia Ring et les 12 Heures de MEPPEN.
10h ce samedi 5 juillet , c'est parti pour 12h de course (photo JM FARINA Photographe)
Aujourd'hui, le circuit Paul RICARD accueillait la quatrième manche du Michelin 24H SERIES, disputées sous une chaleur accablante (35 degrés au plus fort de la journée, 32 degrés samedi à 10h au moment du départ !).
Regroupant des pilotes amateurs et des professionnels, 32 équipages étaient en action au Paul-Ricard, répartis entre classes GT3, GT4, GTX (petits prototypes Norma ou Vortex) et 992 (Porsche GT3 Cup).
Le Zimbabwéen Axcil JEFFERIES s’élançait depuis la pole dans la Ferrari 296 GT3 d’Into Africa Racing #98, creusant un écart de quelques secondes en début d’épreuve. Puis, tour à tour, la tête de course oscillait entre la Ferrari 296 GT3 Scuderia Praha #56, l’Audi Sainteloc #18, la Ferrari Dragon Racing et l’Audi Continental #69(qui finira 4ème et 1ère en AM)…
Je vous propose de revivre la course sous la forme de portfolio.
Regroupant des pilotes amateurs et des professionnels, 32 équipages étaient en action au Paul-Ricard, répartis entre classes GT3, GT4, GTX (petits prototypes Norma ou Vortex) et 992 (Porsche GT3 Cup).
Le Zimbabwéen Axcil JEFFERIES s’élançait depuis la pole dans la Ferrari 296 GT3 d’Into Africa Racing #98, creusant un écart de quelques secondes en début d’épreuve. Puis, tour à tour, la tête de course oscillait entre la Ferrari 296 GT3 Scuderia Praha #56, l’Audi Sainteloc #18, la Ferrari Dragon Racing et l’Audi Continental #69(qui finira 4ème et 1ère en AM)…
Je vous propose de revivre la course sous la forme de portfolio.
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L’épreuve provençale aura tenu toutes ses promesses et ces 12 Heures du Paul-Ricard ont été remportées par la Porsche 911 GT3 R #73 Proton Huber Competition du quatuor WALLENWEIN / DREISOW / LAUCK / BACHLER. La victoire se jouant dans les dernières minutes. Vainqueurs au général et en PRO-AM, ils précèdent à l’arrivée la #93 Mercedes-AMG GT3 EVO du RedAnt Racing, bien revenue sur les meneurs dans la dernière demi-heure, marquée par deux neutralisations CODE 60. La MERCEDES échoue finalement à 3.4 secondes des vainqueurs. Une autre MERCEDES, la #28 du TFT Racing complète le podium à 1 tour.