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BOL  D'OR  2025
Circuit Paul RICARD 

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La 88eme édition du BOL D'OR restera gravée dans les mémoires comme l'un des grands moments de la saison du championnat du monde d'endurance moto. Sur le mythique circuit Paul RICARD, les meilleures équipages se sont livrés une bataille intense jusqu'aux derniers instants d'une course aussi spectaculaire qu'imprévisible. Une fois encore, le BOL D'OR a tenu toutes ses promesses: un public venu en nombre dans une ambiance de folie. Une passion pour la moto unique qui fait de cette épreuve une référence absolue de l'endurance moto. Je vous propose de revivre les moments forts de cette édition 2026 à travers une immersion en image au cœur de la course.

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15 heure c'est l’extinction des feux, la BMW #37, emmenée par Markus REITERBERGER, qui prend l’avantage sur la SUZUKI SERT #1 et la HONDA FCC-TSR #5. Mais la tension est palpable dans le peloton, le premier relais est mené sur un gros rythme. Rapidement, les HONDA  #5 de Corentin PEROLARI et la #4 de Randy KRUMMENACHER prennent l’avantage en tête, avec la SUZUKI SERT  #1 de Gregg BLACK en embuscade, patientant en troisième position, alors que le peloton des favoris reste groupé.
La BMW #37, leader au championnat, garde la quatrième place, talonnée par la YAMAHA YART #7.
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L’épreuve vient d'atteindre les 4 heures de course et les leaders continuent de s’échanger leurs positions. La lutte pour le classement général, véritable enjeu de ce week-end, est cependant toujours serrée. La SUZUKI SERT #1 est talonnée par la HONDA FCC TSR #5 , le YART YAMAHA #7 pointe au 3e rang du classement général, devant la #37 du BMW Motorrad WET. Tous les leaders ont déjà effectué leurs premiers ravitaillements à ce stade de la course.
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Au levé du jour  19 motos ont déjà abandonné, dont la HONDA FCC TSR #5 qui jouait la victoire face à la moto #1 du Yoshimura SERT Motul. C'est le quatrième abandon consécutif au CASTELLET pour l'équipe FCC TSR HONDA France. Après une nuit particulièrement animée et plusieurs coups de théâtre, la SUZUKI Yoshimura SERT Motul #1 conserve la tête, talonnée par la BMW Motorrad WET #37 et la YART YAMAHA #7. Avec ce classement provisoire, le titre mondial demeure incertain, tant la pression reste intense aux avant-postes sur le circuit Paul Ricard. Six heures de course restent à disputer: le suspense demeure entier.
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À quatre heures de l’arrivée, la SUZUKI du SERT #1, est toujours en tête, et mène la danse avec plus ou moins un tour de marge par rapport à son plus proche poursuivant, la BMW Motorrad WET #37. C’est cependant cette dernière qui domine le classement général à ce stade de la course, avec deux petites unités de plus que la machine  du YAMAHA YART #7, qui complète le podium provisoire.
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Le Bol d'Or 2025 s'achève avec la victoire de la SUZUKI #1 du Yoshimura SERT Motul devant la YAMAHA YART #7 qui empoche le titre constructeur dans un ultime rebondissement pour un seul petit point d'écart avec son poursuivant. En effet la BMW #37 du Motorrad WET avait le titre gagné avant  que son moteur ne parte en fumée à 30 minutes de l'arrivée  en même temps que ses rêves de couronne mondiale. Un incident mécanique qui ruine les espoirs du BMW Motorrad WET, qui avait jusque-là une main posée sur le titre de champion du monde.
La première Superstock et 3e de ce BOL D'OR c'est la BMW #9 du Team TECMAS devant la HONDA #41 du KAEDEAR Dafy et la HONDA #55 du National Motos, qui remporte le titre de la catégorie. En Production, la victoire revient à la YAMAHA #96 du MOTO AIN devant la KAWASAKI #42 et la YAMAHA #26.
L
e Yoshimura SERT Motul décroche ainsi sa cinquième victoire en six ans, et son troisième succès consécutif sur le BOL D'OR. 
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Classement complet ci-dessous
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