ELMS  - 4H  DU  CASTELLET

La seconde manche du championnat 2025 de l’European Le Mans Séries (ELMS) se déroulait ce dimanche 4 mai sur le Circuit Paul Ricard, dans le cadre des 4 Heures du Castellet. Un total impressionnant de 44 voitures  sur la grille de départ, avec une large représentation française à domicile, tant du côté des pilotes que des équipes.
33 pilotes et 7 équipes tricolores étaient en lice sur le circuit varois.
La pole position de la deuxième manche de la saison 2025 de l’European Le Mans Series, les 4 Heures du Castellet, est revenue à Nick YELLOLY, au volant de l’Oreca 07  #43 d’Inter Europol Competition. 
En LMP2 Pro/Am la pole revient à l’Oreca 07 #99 d’AO by TF.
En LMP3, Adrien CLOSMENIL a confirmé sa domination en s’adjugeant une deuxième pole consécutive cette saison. Le pilote de la Ligier JS P325 #17 de CLX Motorsport.
Côté LMGT3, Clément MATEU a créé la sensation en décrochant sa première pole position en ELMS au volant de l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #59 de Racing Spirit of Léman.

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Les conditions étaient piégeuses au départ de ces 4h du Castellet 2025, ce dimanche 4 mai à midi. La pluie est tombée fortement dans la matinée, mais la piste n’est pas détrempée mais assez glissante pour envoyer à la faute trois voitures compliquant davantage ce début de course. Peu de temps après c'est un gros accident entre la LMP2 de François PERRODO AF CORSE # et une LMP3 du Team Virage, nécessitant cette fois l'intervention du Safety Car.

Dans cette première heure, les pilotes partis en pneus pluie prennent logiquement la tête de la course, #25 du ALGARVE Pro Racing suivi de la #43 INTER Europol et la #24 du NIELSEN Racing en troisième position.

 A l'issue de cette première heure de course c'est la #43 d'INTER Europol qui mène la course, suivi de la #25 du ALGARVE Racing et de la #24 du NIELSEN Racing. Dans la catégorie LMP2 Pro/Am la bataille fait rage entre la #77 du PROTON Compétition et la #27 du NIELSEN Racing. Du coté des LMGTE la FERRARI #55 du Spirit of Race domine toujours. M Racing et sa LMP3 #68 en tête.

Durant cette  deuxième heure la pluie fait rage et les équipages sont sous tension avec de nombreux accrochages. La #43 d'INTER Europol doit rentrer aux stand pour remplacer son capot endommagé lui coutant de précieuses secondes. Les changement de leaders s’enchainent et c’est la PROTON-IRON LYNX #9 qui mène à la mi course.

A l'entame de cette troisième heure de course les averses on cessées et le passage aux stands pour des gommes Slicks s'impose. Les chances de victoire de la PROTON-IRON LYNX #9 alors en tête de la course , viennent de partir en fumée en perdant sa roue avant droite. Quelques instants plus tard c'est un accrochage entre la #28 IDEC Sport et la #34 INTER Europol qui nécessite à nouveau l'intervention de la voiture de sécurité. A la relance et au jeu des arrêts aux stands c'est la #18 du IDEC SPORT qui prend les commandes de l'épreuve devant tout un peloton de LMP2 Pro/Am, la #77 en tête. La #68 du MRacing continue de mener la catégorie LMP3. En LMGTE c'est la MERCEDES #63 qui est aux commandes.

Le soleil fait enfin son apparition pour cette dernière heure de course.

La deuxième manche de l'Européan Le Mans Séries a souri aux pilotes tricolores au terme de ces 4 heures d'épreuves marquées par des conditions météo difficiles. La victoire revenant à l'équipage #18 IDEC Sport, une belle façon de fêter les 10 ans d'existence de la firme, qui plus est  à la maison. Autre victoire française et féminine de surcroit avec Lilou WADOUX au volant de la FERRARI 296 GT3 #50 du Richard MILLE AF CORSE en LMGT3. En LMP3 c'est finalement la LIGIER JSP325 #17 du CLX Motorsport qui s'est imposée.