10 000 Tours du CASTELLET
by Peter Auto

Cette 9éme édition des 10000 Tours du Castellet  By Peter Auto était cette année placée sous le signe de la chaleur, et pour cause, l'évènement était déplacé plus tôt dans la saison (avancé d'un mois contrairement aux éditions précédentes). C'est donc en ce début septembre qu'a eu lieu la grande messe des courses historiques sur le circuit varois. Pas moins de 9 plateaux se sont présentés sur la piste dont certains faisaient leur présentation cette saison comme le "Global Endurance Legends" ou encore le Greatest's Trophy qui remplace le Trofeo Nastro Rosso, d'autre comme le 2.0 Cup consacré aux propriétaires de Porsche étant sans intérêts. En quelques sorte un mimi Le Mans Classic dans le sud de la France pour lequel les spectateurs se sont une nouvelle fois déplacés en nombre.

Le plateau du Groupe C Racing: il regroupe les voitures qui ont écrit les plus belles pages des 24h du Mans et du championnat du monde d'endurance entre 1982 et 1993.

GEBHARDT C91

PORSCHE 962

PORSCHE 962

SPICE SE88

joli duo de Peugeot 905

SPICE SE89

PORSCHE 962

RONDEAU M382

ECOSSE C285

SPICE SE90

PORSCHE 962C

Le Sixties' Endurance: Le Sixties’ Endurance, proposé aux Sports pré-63 et aux GT pré-66, est une superbe occasion d’admirer en piste les icones du championnat du monde de l’époque.

SHELBY Cobra Daytona

SHELBY Cobra 289

LISTER Chevrolet Knobbly

Chevrolet Corvette C2

Shelby Cobra 289

TVR Griffith

SHELBY Cobra 289

SHELBY Cobra 89

KELLISON J4R

SHELBY Cobra Daytona

Selby Cobra 289

Jaguar Type E 3.8

JAGUAR Type E 3.8

MUSTANG 350GT

JAGUAR Type E 3.8

MORGAN SLR

PORSCHE 356 SC

JAGUAR Type E 3.8

SHELBY Cobra Daytona

Le Greatest's Trophy: En remplacement du Trofeo Nastro Rosso et dorénavant baptisé The Greatest’s Trophy, ce plateau est ouvert à tous les grands modèles d’exception qui ont marqué les épreuves d’endurance majeures des années 50 et 60.

FERRARI 250 GT Drogo

ALFA ROMEO Giulia TZ

ALFA ROMEO Giulietta SZ

ASTON MARTIN DB2 Vantage

PORSCHE 904

PORSCHE 718 Spyder

FERRARI 275 GTB

MASERATI 300S

FERRARI 250 GT Berlinetta

BIZZARRINI 5300GT

FERRARI 250 GT

Le Classic Endurance Racing : il est fondé en 2004 par Patrick PETER via sa société Peter Peter Ltd en marge des épreuves du Le Mans Séries. Le Classic Endurance Racing est le championnat historique le plus important au monde. En 2010,victime de son succès, Peter Auto est contraint de le scinder en deux le plateaux, le CER 1 et le CER 2.

CER 1: qui comprend les GT de 1966 à 1974 et les Protos de 1966 à 1971.

FERRARI 512 S Carlos MONTEVERDE

LOLA T212

SHELBY Cobra 427

LOLA T70

LOLA T70 MkII Spider

CHEVROLET Corvette

PORSCHE 910

LOLA T70 MkIII

PORSCHE 911 RSR 3.0

LOTUS 30

LIGIER JS3

DeTOMASO Pantera

FORD GT40

CHEVRON B6

CER 2: qui lui comprend les GT de 1975 à 1981 et les Protos de 1972 à 1981

BMW M1

MIRAGE GR7

LANCIA Beta MONTECARLO

PORSCHE 935K

PORSCHE 930

CHEVRON B21

OSELLA PA5

PORSCHE 935K

PORSCHE 934

FERRARI 512 BB LM

BMW M1 Procar

LOLA T298

LOLA T600

CHEVROLET Monza

PORSCHE 934

TOJ SC 204

TOJ SC206

BMW M1

Le "Global Endurence Legends": Pour la première fois en 2018, le Global Endurance Legends se joint aux plateaux historiques pour des démonstrations spectaculaires avec des voitures particulièrement appréciées des jeunes spectateurs : les GT et les prototypes des années 1990 et 2000. 

CORVETTE Z06

PORSCHE 996 GT3

FERRARI 333SP

MORGAN LMP2

PORSCHE 993 GT2

VENTURI LM600

PEUGEOT 908 HDI

FERRARI 458 GT2

CHRYSLER Viper GTS-R

FERRARI 550 GTC

TVR

FERRARI 355 Challenge

CANNIBAL CHEVROLET

PORSCHE 996

MASERATI MC12 GT1

EURO F2 Classic: nouveau plateau créé par Peter Auto en 2017 qui regroupe des F2 ayant disputé le championnat d'Europe de la discipline entre 1967 et 1978. La F2 était à l'époque l'antichambre de la Formule 1. De nombreux pilotes qui allaient marquer l'histoire de la course automobile comme René ARNOUX, Jacques LAFFITE ou encore Jean Pierre BELTOISE, pour ne citer que les français, y ont fait école.

RONDEL M1

LOLA T360

RALT RT1

Heritage Touring Cup: ce plateau regroupe les berlines qui ont fait les belles heures du championnat d'Europe de tourisme (ETCC) entre 1966 et 1984. Les marques FORD et BMW composent majoritairement ce plateau.

FORD Capri 2600RS

FORD Escort 1600 RS

BMW 635i

FORD Capri 2600RS

FORD Escort 1600RS

FORD Capri 3100RS

FORD Capri 2600RS

FORD Capri 2600 RS

BMW 635 Csi

FORD RS 1600

FORD 1600RS

BMW 3.0CSL

Pour finir ce reportage je vous propose un "pot pourri" des coulisses de l'évènement, la "pitlane", le paddock.

PORSCHE 917

PORSCHE 911 RSR 3.0

FERRARI 512 S

FERRARI 333SP

votre serviteur !!!!

FERRARI 250 GT Drogo

FERRARI 812 Superfast

SHELBY Cobra Daytona

New FORD GT

Une bien belle édition encore cette année que ces Dix mille Tours du Castellet, Peter Auto ayant une nouvelle fois mis les petits plats dans les grands.  Un soleil radieux et forte chaleur se sont invités à l'évènement pour le bonheur de tous. Une journée très riche le samedi avec la superbe course du "Sixties's Endurance" que j'ai adoré, se déroulant au couché du soleil. Petit bémol quand même pour le dimanche avec des concurrents moins motivés de prendre la piste , je pense notamment à ceux du "Global Endurance Legends" et plus particulièrement au JMB Classic qui n'a fait tourner qu'une seule voiture sur les six engagées. Dommage pour les spectateurs venus seulement ce jour là.
J'espère que vous avez pris plaisir à suivre ce reportage et vous dis à bientôt pour de prochaines aventures.

THIERRY

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