RALLYE DU VAR
Le 63eme rallye du Var accueille la dernière manche du championnat de France des rallyes asphalte FFSA. Composé de 3 étapes réparties entre le vendredi et le dimanche avec 14 spéciales au programme pour un total de 186 kms chronométrés. Cette année encore du beau monde coté engagés, même si le nombre est en légère régression par rapport à l'an dernier, avec la présence de l'équipage nonuple champion du monde Sébastien LOEB et Daniel ELENA son fidèle copilote, avec une 306 maxi kit car !!! D'autres noms célèbre dans le monde du rallye comme Gilles PANIZZI, Nicolas VOUILLOZ ou encore François DELECOUR s'élanceront sur les routes sinueuse autour de Sainte Maxime, mais aussi des jeunes en devenir comme Mathieu ARZENO, récent vainqueur de la finale des rallyes, Sylvain MICHEL ou encore Hugo MARGAILLAN. Mais aussi le grand favori à la victoire finale David SALANON déjà vainqueur ici même. Cela sera aussi de voir pour la première fois évoluer en ouverture des " modernes" la toute nouvelle Citroen C3 R5 pilotée pour l'occasion par Yoan BONATTO ainsi que la nouvelle Renault Clio R4 pilotée , elle, par Stéphane SARAZZIN.
Le rallye "moderne" sera précédé du rallye VHC avec aussi de grands noms de la course automobile historique comme Jean Charles REDELE, Richard BOURCIER ou encore Jean François MOURGUES avec sa Porsche 911.
Avec pas moins de 63 voitures historiques, cette édition promet d'être aussi exceptionnelle que la moderne.
Le rallye "moderne" sera précédé du rallye VHC avec aussi de grands noms de la course automobile historique comme Jean Charles REDELE, Richard BOURCIER ou encore Jean François MOURGUES avec sa Porsche 911.
Avec pas moins de 63 voitures historiques, cette édition promet d'être aussi exceptionnelle que la moderne.
Suivre un rallye dans son intégrité n'est pas du domaine du réalisable, en tous cas pour ma part. J'ai donc choisi de suivre deux spéciales, une le vendredi (ES2) et une le samedi (ES4).
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Le VENDREDI sur l'ES2: Bormes les mimosas - Col de Babaou
Comme je vous le disais en introduction , le rallye moderne est précédé des Véhicules Historiques de Compétitions (VHC). Voici quelques photos des concurrents les plus notables.
Comme pour les rallyes modernes, le facteur de classement du VHC est la vitesse. Le rallye VHC (véhicules historiques de compétition) reprend la réglementation du rallye dit moderne et la complète par une réglementation qui lui est propre. En revanche la réglementation technique est différente. Pour participer à un rallye VHC, les véhicules doivent être homologués et disposer d'un passeport FFSA. Le véhicule doit aussi être conforme à l'origine. Le passeport technique historique est obligatoire pour prendre part à ce type de rallye. Quant aux pilotes et co-pilotes , ils doivent être titulaire d'une licence en cours de validité.
Déjà auteur d'une saison exceptionnelle, Jean François MOURGUE (PORSCHE Almeras) aura l'occasion de décrocher un nouveau succès sur les routes varoises. Face à lui, le pilote cévenol retrouvera Richard BOURCIER (LANCIA Delta ) qui lui avait mené la vie dure au rallye des Cévennes, sans oublier Patrick LAFAY (MAZDA), très performant au dernier tour de Corse historique.
Jean François MOURGUES - PORSCHE 911
François FOULON - FORD Sierra
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J.C REDELE - ALPINE A310
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Richard BOURCIER - LANCIA Delta HF
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Pierre LAFAY - MAZDA Savanna RX7
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Stephan STOUF
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Philippe VANDROMME - LANCIA Statos
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Eric BERNA - FORD sierra
Robert VOISIN - PORSCHE 911SC
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Philippe ALAIN - PORSCHE 930 turbo
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Patrick CANAVESE - LANCIA 037
Jean Pierre FRANCOIS - PORSCHE 911SC
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RENAULT 5 Turbo
ALFA ROMEO 2000GTV6
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FORD Escort MkII
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TALBO Samba 104Z
RENAULT 5 Alpine
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ALPINE A110
FORD RS Mk2
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VISA mille pistes
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VOLVO 122s
OPEL Kadett
Mini Cooper S
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FORD Escort RS
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A peine quelques minutes après le passage du dernier concurrent du rallye VHC, ce sont déjà les voitures ouvreuses qui déboulent. La 0A, nouvelle RENAULT Clio R4 pilotée par Stéphane SARRAZIN et la 0B, la CITROEN C3 R5 pilotée elle par Yoann BONATO tout récent champion de France.
Après l'ES1, c'est Mathieu ARZENO et sa SKODA Fabia R5 qui mène les débats devant Michel SYLVAIN aussi sur SKODA Fabia R5, et un Hugo MARGAILLAN surprenant 3éme. Quant à Sébastien LOEB il ne pointe qu' au sixième rang pour l'instant.
Après l'ES1, c'est Mathieu ARZENO et sa SKODA Fabia R5 qui mène les débats devant Michel SYLVAIN aussi sur SKODA Fabia R5, et un Hugo MARGAILLAN surprenant 3éme. Quant à Sébastien LOEB il ne pointe qu' au sixième rang pour l'instant.
CITROEN C3 R5
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RENAULT Clio R4
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Sébastien LOEB
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Sébastien LOEB
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Charles MARTIN (SKODA Fabia R5)
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Quentin GIORDANO (SKODA Fabia R5)
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Gilles PANIZZI (PEUGEOT 208T16)
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David SALANON - FORD Fiesta WRC
Franck LIONS (CITROEN DS3 WRC)
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Michel SYLVAIN(SKODA Fabia R5)
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Pierre ROCHE(SKODA Fabia R5)
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William WAGNER (FORD Fiesta R5)
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Raphael ASTIER (CITROEN DS3)
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YOAN ROSSEL (HUNDAY i20 R5)
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Nicolas VOUILLOZ (FORD Fiesta R5)
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Ludovic GAL (SKODA Fabia R5)
Eric MAUFFREY (PEUGEOT 208T16)
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Hugo MARGAILLAN (CITROEN DS3 R5)
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Fabrice BECT (SKODA Fabia R5)
Benjamin PERRIN
Guillaume SIRROT
Romain DUMAS
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Frédéric CASCIANI (FORD Fista R5)
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François DELECOUR (ASTON MARTIN)
Patrick ROUILLARD (PORSCHE 911 )
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Maxime PERRIN (PORSCHE 911)
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Oleksii TAMRASOV
Pepe LOPEZ
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Nicolas CIAMIN (FIAT ABART 124)
Jéremi TOEDTLI
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Guillaume De MEVIUS
Kevin NARASSAMY
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Lukasz HABAJ
Francis MAGNOU (PEUGEOT 207 S2000)
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Michel BOETTI (PEUGEOT 207 S2000)
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Manu GUIGOU (RENAULT Clio R3T)
Sébastien DOMMERDICH (PEUGEOT 205 GTi)
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Leo ROSSEL (PEUGEOT 208 VTi)
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Anthony FOTIA
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Xavier QUINSAC (PEUGEOT 208 VTi)
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La nuit commence à tombée, il devient très difficile de faire des photos correctes, je dois rebrousser chemin. J'ai encore 5 bornes à pieds à faire à l'aide de ma lampe frontale pour rejoindre mon véhicule. En effet, pensant qu'il y aurait énormément de monde sur la spéciale j'ai poussé la prudence à l'extrême en stationnant très loin, en fait beaucoup trop loin car il n'en fut rien, constatant à mon plus grand étonnement le peu de spectateurs sur cette portion de spéciale. J'en fut quitte pour une bonne marche nocturne et quelques ampoules aux pieds !!!!
SAMEDI: Le reveil sonne à 4h du matin. Le temps de me préparer et direction le Rayol Canadel (83), plus précisément sur les pentes du col de Canadel où se déroulera l'ES4. Il faut quand même deux bonnes heures de route pour s'y rendre depuis Marseille.
Au terme de la première étape, Mathieu ARZENO (SKODA FAbia R5) est leader au classement général avec 4.2s d marge sur Michel SYLVAIN (SKODA Fabia R5). Sébastien LOEB (PEUGEOT 306 Maxi) complète le podium provisoire à seulement trois dixième de ce dernier. David SALANON (FORD Fiesta WRC) reste en embuscade à 7s.
ES4: La Môle - Rayol Canadel
Mathieu ARZENO sort de la route à l'entame de cette première spéciale de la journée, posant par l'arrière dans un talus , sa SKODA Fabia. Il doit abandonner alors qu'il était leader du rallye. Michel SYLVAIN quant à lui , part à la faute dans la descente du col de Canadel, fauchant des spectateurs dans une épingle. Des rubalises rouges y interdisaient pourtant l'accès!!! Du coup Sébastien LOEB se retrouve en tête du rallye mais la spéciale est neutralisé car l'on apprend que des spectateurs sont blessés et les secours doivent intervenir d'urgence sur le lieu de l'accident. Les concurrents qui sont sur la ligne de départ sont directement déroutés vers la spéciale suivante sans emprunter la liaison.
Au terme de la première étape, Mathieu ARZENO (SKODA FAbia R5) est leader au classement général avec 4.2s d marge sur Michel SYLVAIN (SKODA Fabia R5). Sébastien LOEB (PEUGEOT 306 Maxi) complète le podium provisoire à seulement trois dixième de ce dernier. David SALANON (FORD Fiesta WRC) reste en embuscade à 7s.
ES4: La Môle - Rayol Canadel
Mathieu ARZENO sort de la route à l'entame de cette première spéciale de la journée, posant par l'arrière dans un talus , sa SKODA Fabia. Il doit abandonner alors qu'il était leader du rallye. Michel SYLVAIN quant à lui , part à la faute dans la descente du col de Canadel, fauchant des spectateurs dans une épingle. Des rubalises rouges y interdisaient pourtant l'accès!!! Du coup Sébastien LOEB se retrouve en tête du rallye mais la spéciale est neutralisé car l'on apprend que des spectateurs sont blessés et les secours doivent intervenir d'urgence sur le lieu de l'accident. Les concurrents qui sont sur la ligne de départ sont directement déroutés vers la spéciale suivante sans emprunter la liaison.
Yoann BONATO
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Michel SYLVAIN et les stigmates de sa sortie de route
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Sébastien LOEB
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David SALANON
Quentin GIORDANO
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Hugo MARGAILLAN
Pour moi la couverture du rallye s'arrete brutalement, n'ayant envisagé que cette spéciale ce jour là. Je suis vraiment désolé de pas pouvoir vous proposer plus de photos de cette spéciale.
Au soir de cette deuxième journée de rallye, David SALANON est un fragile leader devant un Sébastien LOEB déchainné au volant sa PEUGEOT 306, revenu à seulement 4.9s. Il sera malheureusement trahi par sa mécanique le lendemain (ES13) dans la dernière étape du rallye, laissant SALANON s'envoler ver son second succès sur les routes varoises apres celui de 2015. Complète le podium sur la seconde marche, le champion de France 2016, Sylvain MICHEL et le récent vainqueur du rallye des Cevennes Yohan ROSSEL au volant de la HUNDAY i20 qu'il découvrait pour l'occasion.
Quentin GIORDANO décroche la place de vice champion face à Charles MARTIN. L'intouchable Romain DUMAS décroche la victoire dans la catégorie GT+ devant Francois DELECOUR et Patrick ROUILLARD, ce dernier rafflant le prix Michelin. Manu GUIGOU et Clio R3 termine premier des deux roues motrice. Pour finir , en 208 Rally cup , c'est Anthony FOTIA qui signe ici son premier succès.
Thierry GUICHARD
Au soir de cette deuxième journée de rallye, David SALANON est un fragile leader devant un Sébastien LOEB déchainné au volant sa PEUGEOT 306, revenu à seulement 4.9s. Il sera malheureusement trahi par sa mécanique le lendemain (ES13) dans la dernière étape du rallye, laissant SALANON s'envoler ver son second succès sur les routes varoises apres celui de 2015. Complète le podium sur la seconde marche, le champion de France 2016, Sylvain MICHEL et le récent vainqueur du rallye des Cevennes Yohan ROSSEL au volant de la HUNDAY i20 qu'il découvrait pour l'occasion.
Quentin GIORDANO décroche la place de vice champion face à Charles MARTIN. L'intouchable Romain DUMAS décroche la victoire dans la catégorie GT+ devant Francois DELECOUR et Patrick ROUILLARD, ce dernier rafflant le prix Michelin. Manu GUIGOU et Clio R3 termine premier des deux roues motrice. Pour finir , en 208 Rally cup , c'est Anthony FOTIA qui signe ici son premier succès.
Thierry GUICHARD