Test Day FIA Formule 2
Circuit Paul RICARD
Le mois de mars est propice aux essais d'avant saison. Une fois encore j'apprend via les réseaux sociaux que les tests day du FIA Formule 2 se déroulent sur le circuit Paul RICARD non loin de la maison. Comme d'habitude un petit message au circuit pour connaître les jours d'accessibilité et c'est parti !!! Les essais se sont déroulés sur le tracé de 5.8 kms fraichement refait et qui sera le théâtre du grand prix de France de F1 en juin prochain.
La Formule 2 est une catégorie de voitures de type monoplace de compétition, elle se situe juste en dessous de la catégorie reine qu'est la F1. Le championnat de Formule 2 créé en 1967, fut un temps l'antichambre de la F1 avant d'être remplacé par le championnat international de F3000 en 1985, lui-même remplacé en 2005 par les GP2 séries. En 2008, la FIA annonce que la Formule 2 fera son retour après 25 ans d'absence. Les monoplaces sont conçues et construites par Williams sous la direction de Patrick Head et motorisées par Audi (moteur 4-cylindres turbocompressé d'1,8 litre et développant d'abord 400 ch, puis 425 ch en 2010.Le nouveau championnat débute en mai 2009 mais est rapidement en deuil : le 19 juillet à Brands Hatch, Henry SURTEES fils de John SURTEES, est tué en course par une roue venant d'une monoplace accidentée, qui percute son casque en pleine ligne droite. Il avait 18 ans et avait signé son premier podium la veille. Au terme de la saison 2012 et après quatre saisons, le championnat de Formule 2, mis en concurrence avec d'autres catégories (notamment les GP3 et GP2, de même que les formules Renault 2.0 et 3.5), cesse d'exister.
La discipline est réapparue de 2009 à 2012 en raison de la préoccupation de la FIA concernant le coût de l'engagement des championnats menant à la Formule 1, devenant inaccessible pour de nombreux pilotes.
En 2017, le GP2 séries est renommé championnat de Formule 2 FIA.
La version F2 2018 est équipée d'un châssis DALLARA et du très controversé Halo, cette monoplace sera propulsée par un V6 turbo de 3,4 litres conçu par Mecachrome et qui délivrera une puissance de 620 chevaux. Toutes les monoplaces sont chaussées de pneumatiques PIRELLI.
La discipline est réapparue de 2009 à 2012 en raison de la préoccupation de la FIA concernant le coût de l'engagement des championnats menant à la Formule 1, devenant inaccessible pour de nombreux pilotes.
En 2017, le GP2 séries est renommé championnat de Formule 2 FIA.
La version F2 2018 est équipée d'un châssis DALLARA et du très controversé Halo, cette monoplace sera propulsée par un V6 turbo de 3,4 litres conçu par Mecachrome et qui délivrera une puissance de 620 chevaux. Toutes les monoplaces sont chaussées de pneumatiques PIRELLI.
Team RUSSIAN TIME: L'écurie est fondée par l'ancien pilote russe Igor Mazepa en 2013. Russian Time accède au championnat de GP2 Series 2013 et remplace iSport International, mettant en place une coopération avec Motopark Academy.
Pilotes 2018: #1- Arthem MARKELOV et #2- Tadasuke MAKINO
Pilotes 2018: #1- Arthem MARKELOV et #2- Tadasuke MAKINO
Team PERTAMINA PREMA: fondée par Angelo ROSIN en 1984. Champion du monde GP2 en 2017 avec le jeune pilote Français Pierre GASLY.
Pilotes 2018: #3- Sean GELAEL et #4- Nyck DE VRIES
Team DAMS: est une écurie française en sport automobile, fondée en 1988 par l'ancien pilote de Formule 1, René ARNOUX, et Jean-Paul DRIOT. Ce duo collaborait déjà dans le développement de l'écurie GDBA Motorsports entre 1986 et 1989. L'écurie est basée près du circuit de la Sarthe au Mans.
Pilotes 2018: #5- Alex ALBON et #6- Oliver ROWLAND
Team ART GRANG PRIX: Durant l'hiver 2004-2005, Frédéric Vasseur s'allie à Nicolas Todt (fils de Jean Todt) pour fonder l'écurie ART Grand Prix afin de s'attaquer au nouveau championnat de GP2 Series.
Pilotes 2018: #7- Jack AITKEN et #8- George RUSSEL
Team MP Motorsport: équipe néerlandaise fondée en 1995. MP Motorsport a rejoint le GP2 Series en 2013.
Pilotes 2018: #9- Roberto MERHI et #10- Ralf BOSCHUNG
Team BWT ARDEN: Arden International est une équipe de courses de formules multiples créée et dirigée par Christian HORNER, directeur de l'équipe de F1 de Red Bull Racing.
Pilotes 2018: #11- Maximilian GUNTHER et #12- Nirei FUKUZUMI
Team CAMPOS Racing: est une écurie automobile espagnole, fondée en 1997 par l'ancien pilote de Formule 1 Adrián CAMPOS. L'écurie disparaît fin 2012, faute de repreneurs, après trois saisons difficiles, tant sportivement que financièrement. En 2014, Campos Racing revient GP2 Séries.
Pilotes 2018: #14- Luca GHIOTTO et #15- Roy NISSANY
Team TRIDENT: Trident Racing est une écurie italienne de sport automobile. Elle a été fondée en 2006 par Maurizio Salvadori.
Pilotes 2018: #16- Arjun MANI et #17- Santino FERRUCCI
Team CARLIN Motorsport: est une écurie de sport automobile britannique. Elle a été fondée par Trevor CARLIN et Martin STONE en 1996. L'écurie fait partie du Red Bull Junior Team, qui gère les pilotes pour peut-être une future titularisation chez Toro Rosso. Elle a révélé plusieurs pilotes, comme Jaime ALGUERSUARI, Daniel RICCIARDO, Jean-Éric VERGNE, ou encore Sebastian VETTEL.
Pilotes 2018: #18- Sergio SETTE CAMARA et #19- Lando NORIS
Team CHAROUZ Racing System: est une écurie tchèque de sport automobile créée en 1985 par Antonín CHAROUZ. Elle participe à divers championnats de Grand Tourisme, de Monoplace, d'Endurance et de Rallye.
Pilotes 2018: #20- Louis DELETRAZ et #21- Antonio FUOCO
by THIERRY