4 Heures du CASTELLET - ELMS
Les 4 Heures du Castellet est une course automobile d'endurance réservée aux voitures de sport et voitures grand tourisme (GT), qui se tient sur le tracé du circuit Paul RICARD . Depuis 2014, la course a une durée de quatre heures et appartient au championnat European Le Mans Series (ELMS).
La saison 2023 de l’European Le Mans Series reprend après trois mois d’attente. Le championnat européen d’Endurance n’a en effet pas eu lieu depuis les 4 Heures de Barcelone, manche d’ouverture de la saison, le 23 avril dernier. En effet, après l'annulation des 4 Heures de Monza à cause des travaux engagés pour le Grand Prix de Formule 1, qui n’a finalement pas eu lieu à liée aux intempéries dans la région.
C’est donc sur le circuit Paul-Ricard, que l’ELMS a retrouvé son calendrier habituel avec les 4 Heures du Castellet où 42 voitures y ont pris le départ.
La saison 2023 de l’European Le Mans Series reprend après trois mois d’attente. Le championnat européen d’Endurance n’a en effet pas eu lieu depuis les 4 Heures de Barcelone, manche d’ouverture de la saison, le 23 avril dernier. En effet, après l'annulation des 4 Heures de Monza à cause des travaux engagés pour le Grand Prix de Formule 1, qui n’a finalement pas eu lieu à liée aux intempéries dans la région.
C’est donc sur le circuit Paul-Ricard, que l’ELMS a retrouvé son calendrier habituel avec les 4 Heures du Castellet où 42 voitures y ont pris le départ.
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Les 4 Heures du CASTELLET ont offert une magnifique bataille à trois pour la victoire jusque dans les dix dernières minutes. Louis DELETRAZ (#34) Racing Team Turkey a ainsi dû s’incliner face à James ALLEN (#25) Algarve Pro Racing à moins de sept minutes du drapeau à damier, tandis que Neel JANI (#30) Team Duqueine était en embuscade. Le vainqueur des 24 Heures du Mans 2016 a pris le meilleur sur son compatriote pour terminer à la deuxième place du général. Le Racing Team Turkey se console avec la victoire en LM P2 Pro-Am. COOL Racing et AF Corse ont complété le podium. Le Racing Spirit of Leman (#31) s’impose en catégorie LM P3 sur une Ligier JS P320 – Nissan. Proton Compétition (#77) a une nouvelle fois profité de son nombre pour s’imposer en LMGTE. Déjà victorieux aux 6 Heures de MONZA, Christian RIED et Julien ANDLAUER ont remporté une deuxième course de rang. En compagnie de l’Italien Giammarco LEVORATO cette fois-ci.
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Neil JANI
Nocolas LAPIERRE - COOL Racing
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Juan Pablo MONTOYA
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Team IDEC Sport
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José Maria LOPEZ
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Le départ a été quelque peu désordonné du fait que Vladislav LOMKO du Cool Racing #47, positionnée en pole ait fortement ralentit à plusieurs reprises, se faisant dépasser par plusieurs voitures avant que les feux ne s'éteignent ce qui occasionna une formation peu académique. LOMKO reste en tête au premier virage avec la Cool Racing #47 et s'envole dès le début de course en mettant 3.5s au peloton en seulement 2 tours ! Derrière, Kyffin SIMPSON prend la deuxième place sur l'APR #25 et prend lui aussi le large sur l'IDEC Sport de Paul LAFARGUE #28.
Le Départ
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Dans la catégorie LMP2, après une heure de course c'est toujours la Cool Racing #47 qui mène avec moins de deux seconde sur la #25 de l'Algarve Pro Racing. En troisième position pointant à 17s , la #30 du DUQUEINE Team. La #34 du Racing Team Turkey est tête de la catégorie LMP2 ProAm. En LMP3, c'est la #12 du WTM by Rinaldi Racing qui est aux commandes. Dans la catégorie LMGTE l'Aston Martin # du TF Sport devance les deux Ferrari 488evo #50 et #55 .
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L’intervention de la Safety Car à un quart d’heure de la mi-course est venu réduire les écarts à néant. L’accrochage entre la Porsche 911 RSR #93/Proton Compétition de Michael FASSBENDER et la Ferrari 488 GTE Evo #50/Formula Racing, dans le dernier virage, a généré la présence de nombreux débris, d’où l’intervention de la voiture de sécurité. Du côté des LMP3, Torsten Kratz fait cavalier seul depuis le coup d’envoi de l’épreuve sans jamais être inquiété au volant de la Duqueine D08 – M30 #12 de WTM by Rinaldi Racing. Adrien CHILA, parti de la 5e position de la catégorie à bord de la Ligier JS P320 #17/COOL Racing, a été l’auteur d’un début de course lui permettant d’être le premier rival du leader.
La bataille est rude en LMGTE et alors que le début de course avait nettement tourné à l’avantage aux Porsche de Proton Competition, c’est la Ferrari 488 GTE Evo n°55 de Spirit of Race qui est en tête devant l’Aston Martin Vantage AMR n°72 de TF Sport et la Porsche #77/Proton Competition.
La bataille est rude en LMGTE et alors que le début de course avait nettement tourné à l’avantage aux Porsche de Proton Competition, c’est la Ferrari 488 GTE Evo n°55 de Spirit of Race qui est en tête devant l’Aston Martin Vantage AMR n°72 de TF Sport et la Porsche #77/Proton Competition.
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A l'entame de cette dernière heure de course, la #30 du DUQUEINE Team est en tête de la catégorie LMP2, devant l'IDEC #28 et la Cool Racing #47. En LMP2 ProAm, la #34 est toujours bien installée en première position de sa catégorie et joue aussi une place pour le podium général. En LMP3, c'est maintenant la #31 du Racing Spirit of Leman qui mène la catégorie. Une autre Aston Martin #95 domine les LMGTE.
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L'Oreca-Gibson #25 du Algarve Pro Racing a remporté les 4 Heures du Castellet, deuxième manche de la saison 2023 de l'European Le Mans Series. James ALLEN a dépassé la #34 du Racing Team Turkey alors confiée à Louis DELETRAZ dans les dix dernières minutes de la course, pour finalement offrir la plus haute marche du podium à l'écurie portugaise et à ses équipiers Kiffin SIMPSON et Alex LYNN.
LES CLASSEMENTS:
LMP2
LMP3
LMGTE
