Rallye National MONTS & COTEAUX
by Cédric
Le rallye Monts et Coteaux 2019 se dispute les 16 et 17 Novembre autour de Saint Laurent d’AGNY dans le Rhône (69), l'occasion d'y souffler les bougies de son 10eme anniversaire. Ce rallye est organisé par l’ASA du Rhône. Cette 10ème éditions du Rallye National Monts et Coteaux représente un parcours de 277,650 km, divisé en 2 étapes et 3 sections. Au total 8 épreuves spéciales d’une longueur totale de 121,400 km seront disputées. Le Monts et Coteaux compte pour la coupe de France des rallyes.
L’an passé, Pierre-Yves ESPARCIEUX s’est rapidement dirigé vers la victoire alors que son adversaire principal, Stéphane ANDRE, avait été contraint à l’abandon suite à une sortie.
Cédric est accrédité MEDIA pour couvrir le rallye. Tous nos remerciements à l'organisation, l'ASA du RHÔNE ainsi que l'association OPSM, pour la confiance accordé à notre site.
L’an passé, Pierre-Yves ESPARCIEUX s’est rapidement dirigé vers la victoire alors que son adversaire principal, Stéphane ANDRE, avait été contraint à l’abandon suite à une sortie.
Cédric est accrédité MEDIA pour couvrir le rallye. Tous nos remerciements à l'organisation, l'ASA du RHÔNE ainsi que l'association OPSM, pour la confiance accordé à notre site.
La listes des engagés.
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Vendredi, en ce début d’après midi glacial de fin d'automne ( il à neigé la nuit précédente), je prend la direction de la commune de Saint Laurent d'Agny, situé dans le département du Rhône, qui sera le théâtre du 10eme rallye national Monts & Coteaux. Je me rend à la salle d'animation afin de récupérer mon "pack" média puis direction le parc d'assistance pour un petit tour d'horizon des forces en présence.
Pack MEDIA pour Cédric
104 concurrents prendront le départ de l'épreuve, Pierre Yves ESPARCIEUX sera le grand favori à sa succession. Confronté à des conditions climatiques exceptionnelle (neige, verglas et brouillard) l'épreuve rencontre un nombre de forfait record (28).
Vraiment la température ambiante n'est pas des plus agréables, même au rallye Monte Carlo je crois que j'ai eu moins moins froid, c'est vous dire !! J’essaie malgré tout de m'imprégner de l'ambiance de l'épreuve en assistant aux vérifications techniques. Et aussi rencontrer quelques pilotes.
Pour ce premier jour de course, et malgré les efforts des organisateurs rien a pu être fait contre les caprices de la météo et de ce fait l'étape 1 sera annulée à cause du verglas. Pierre Yves ESPARCIEUX et sa Skoda Fabia R5 a eu le temps de signer le meilleur chrono provisoire alors que Yves PEZZUTTI sortait de la route ( 4 classés seulement).
Vraiment la température ambiante n'est pas des plus agréables, même au rallye Monte Carlo je crois que j'ai eu moins moins froid, c'est vous dire !! J’essaie malgré tout de m'imprégner de l'ambiance de l'épreuve en assistant aux vérifications techniques. Et aussi rencontrer quelques pilotes.
Pour ce premier jour de course, et malgré les efforts des organisateurs rien a pu être fait contre les caprices de la météo et de ce fait l'étape 1 sera annulée à cause du verglas. Pierre Yves ESPARCIEUX et sa Skoda Fabia R5 a eu le temps de signer le meilleur chrono provisoire alors que Yves PEZZUTTI sortait de la route ( 4 classés seulement).
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Pour la seconde étape du rallye, le soleil semble être de retour mais les routes restent très piégeuses avec encore du verglas et de la neige par endroits.
Pour cette seconde journée de rallye mon choix se porte sur l'ES3 proche de Saint Genoux où la confusion règne ce matin. Les conditions climatiques sont toujours délicates et cette première spéciale du jour a longtemps été menacées. Finalement, seules les VHC ont roulé en liaison, au contraire des modernes.
Présent avec sa Clio Williams, Julien SAUNIER signe un superbe temps dans des conditions climatiques peu habituelles. Il devance largement le grand favori, Pierre-Yves ESPARCIEUX et sa Fabia R5. Derrière eux, les gros numéros sont en réussite avec notamment Ludovic JEUDY, excellent troisième et leader du groupe F2000.
Je me poste face à une légère descente avec un changement de direction vers la droite.
Présent avec sa Clio Williams, Julien SAUNIER signe un superbe temps dans des conditions climatiques peu habituelles. Il devance largement le grand favori, Pierre-Yves ESPARCIEUX et sa Fabia R5. Derrière eux, les gros numéros sont en réussite avec notamment Ludovic JEUDY, excellent troisième et leader du groupe F2000.
Je me poste face à une légère descente avec un changement de direction vers la droite.
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Ci dessous le classement complet de l'ES3:
| 07-classement_es3.pdf |
Direction Sainte Catherine pour l'ES5 où je trouve place à l'intérieur d'une épingle dans le village. Au therme de ce chrono c'est Ludovic JEUDY et sa modeste 205 GTi qui signe le scratch devant la Fabia R5 d' ESPARCIEUX. Francis DELORME signant le troisième temps de la spéciale.
Pierre Yves ESPARCIEUX
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Ludovic JEUDY
Olivier CLAVELLOUX
Francis DELORME
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Mathieu ARTZNER
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Auteur d’un excellent début de course en dominant clairement ce rallye, Julien Saunier doit renoncer à cause d’un problème mécanique sur sa Renault Clio. Pierre-Yves ESPARCIEUX en profite pour récupérer la tête de course, quatre petites secondes devant Ludovic JEUDY, auteur d’un super début de course au volant de sa 205 GTi F2000.Troisième provisoire, Cyril DELORME réalise également une belle entame. Au quatrième rang, Sylvain RIBERON semble déjà intouchable dans le groupe A, tout comme Gérard BERT, le grand leader du groupe N.
Ci dessous le classement complet de l'ES 5 :
| 10-classement_es5.pdf |
La remise des prix à Saint Laurent d'Agny avec la présence de Miss pays du Lyonnais.
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Le podium final
Dans des conditions hivernales très délicates, Pierre-Yves ESPARCIEUX (#1) remporte cette 10e édition des Monts et Coteaux. Au volant de sa Skoda Fabia R5, le tenant du titre a d’abord été dominé par Julien SAUNIER, trahi par la mécanique de sa Renault Clio. Dès lors, le pilote SKODA a pu filer vers la victoire devant Francis DELORME (#50), finalement deuxième profitant d'une mauvaise dernière spéciale de Mathieu ARTZNER (#83). Ce dernier terminant quand même sur la troisième marche du podium final et remportant tout de même le groupe F2000 pour seulement 3s7 face à Aurélien GUICHARD (#35). Dans le top 10, Gérard BERT (#23) s’impose dans le groupe N alors que le groupe A revient à Olivier TERRANA (#10) qui a su profiter de l’abandon mécanique de Sylvain RIBERON (alors 4e au scratch) dans ce tout dernier chrono !
| 19-classement_final_definitif.pdf |