86ème BOL D'OR
Comme de coutume, le circuit varois sera le théâtre de la dernière épreuve du championnat du monde d'endurance moto EWC au dénouement incertain !!!
Plus ancienne course de 24h au monde, le Bol d’Or est un véritable mythe de l’Endurance moto ! Il regroupe les équipes les plus prestigieuses en quête de victoire sur le double tour d’horloge.
La BMW #37 pilotée par Illya MYKHALCHYK, Markus REITERBERGER et Jérémy GUARNONI partira en pole position samedi à 15h. Derrière elle suivront la SUZUKI #12 du Yoshimura SERT et la HONDA #1 du F.C.C. TSR Honda France, champion en titre et qui occupe actuellement la première place du classement. Le départ sera donné par notre pilote de Moto GP national en la personne de Johann ZARCO.
Plus ancienne course de 24h au monde, le Bol d’Or est un véritable mythe de l’Endurance moto ! Il regroupe les équipes les plus prestigieuses en quête de victoire sur le double tour d’horloge.
La BMW #37 pilotée par Illya MYKHALCHYK, Markus REITERBERGER et Jérémy GUARNONI partira en pole position samedi à 15h. Derrière elle suivront la SUZUKI #12 du Yoshimura SERT et la HONDA #1 du F.C.C. TSR Honda France, champion en titre et qui occupe actuellement la première place du classement. Le départ sera donné par notre pilote de Moto GP national en la personne de Johann ZARCO.
Johann ZARCO
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Randy DePUNIET
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Il est 15h ce samedi 16 septembre, le 86ème BOL D'or est officiellement lancé sur le circuit Paul RICARD. Cette dernière épreuve du championnat du monde d'endurance tient déjà toute ses promesses avec un départ donné sur une piste humide. Une violente averse s'étant abattu sur le circuit une avant le départ. Le casse tête de la stratégie entre pneus pluie ou pneus slick .
15h le départ du 86ème BOL D'OR
A l’extinction des feux, c'est Greg BLACK #12 qui parvient à réaliser le "holeshot" avec sa SUZUKI devant la BMW #37 menée par Illya MIKHALCHYK, pourtant en pole position. Tous les deux parti en pneus pluie, le duo a rapidement pris la direction des stands pour mettre des slicks, laissant les commandes à la DUCATI #6 de Chaz DAVIES mais pas pour longtemps....
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Niccolo CANEPA #7 YART parvenait à réaliser la bonne opération en prenant les commandes dans cette première heure, tout en maitrise dans les parties humides avec ses pneus slicks. C'est alors que le premier fait de course intervient avec l'entrée du Safety Car suite à la chute de Xavi FORES qui venait de prendre le guidon de la DUCATI #6 du team ERC Endurance. Malheureusement pour lui il ne repartira pas. Puis c'est au tour de la BMW #9 de Kenny FORAY détentrice de la pole en catégorie Superstock de plonger dans les profondeur du classement, moteur cassé.
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Après deux première heures plutôt mouvementées, le classement de la catégorie EWC semble se stabilisé avec un trio composé de la YAMAHA #7 du YART, suivie de la #1 du FCC TSR HONDA France et de la SUZUKI #12 du YOSHIMURA SERT. Ces trois là se tiennent en moins d'une minute. En quatrième position on retrouve la BMW #37 et la HONDA #333 complète ce top 5. En superstock c'est la #55 du National Motos Honda qui mène devant la YAMAHA #13 et la HONDA #41
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La catégorie Superstock a été touchée par une collision violente entre la Honda No Limits #44 pilotée par Lorenzo GABELLINI et la BMW #85 Tone RT Syncedge emmenée par Kyosuke OKUDA.
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A l'approche de la nuit, c'est toujours la YAMAHA #7 qui mène la danse.
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Énorme coup de théâtre au 86e Bol d'Or ! Après 12 heures passées sur le circuit Paul Ricard, la HONDA frappée du numéro 1 tenante du titre voit ses espoirs de titre quasiment réduits à zéro : le moteur de l'équipage F.C.C TSR Honda France n'aura pas résisté à la nuit, contraignant les leaders du championnat à abandonner, peu après 3 heures du matin !!
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A l'aube les écarts se sont creusés. Le BMW Motorrad World Endurance Team a été victime de problèmes électroniques. Malgré une chute de Gregg BLACK en début de nuit le SERT s'est installé confortablement en tête. Le YART, second, peut se contenter d'une seconde place pour le titre . Honda garde après 18 heures de course des chances de figurer sur le podium, avec la #333 du Viltais Racing, troisième au petit matin. Profitant des déboires de ses adversaires, l'équipage bourbonnais pointe à 7 tours de la SUZUKI du SERT.
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Le Yoshimura SERT Motul a remporté ce dimanche le 86e Bol d'Or, sur le circuit Paul Ricard, au Castellet. L'équipe sarthoise est parvenue à s'imposer après avoir maitrisé la course et après être passée au travers des pépins mécaniques. La Suzuki GSX-R 1000 R #12 s'impose avec près de 8 tours d'avance sur la #333 du Honda Viltais Racing Team et la #37 du BMW Motorrad World Endurance Team, qui complète le podium.
Le Team 33 Louit April Moto a remporté le 86e Bol d'Or en catégorie Superstock. L'équipe Kawasaki a pu profiter d'un incroyable dénouement comme seule l'Endurance sait en offrir, avec la panne de la National Motos Honda #55 dans la dernière demie heure, qui offre le titre au team Chromeburner Rac et sa Honda #41.... mais pas pour longtemps car pour un réservoir de carburant non conforme ce titre lui sera retiré ... et attribué au Team 33 Louit April Moto !!!!
Le Team 33 Louit April Moto a remporté le 86e Bol d'Or en catégorie Superstock. L'équipe Kawasaki a pu profiter d'un incroyable dénouement comme seule l'Endurance sait en offrir, avec la panne de la National Motos Honda #55 dans la dernière demie heure, qui offre le titre au team Chromeburner Rac et sa Honda #41.... mais pas pour longtemps car pour un réservoir de carburant non conforme ce titre lui sera retiré ... et attribué au Team 33 Louit April Moto !!!!
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Avec la disparition de la Honda #1 du F.C.C TSR Honda France au coeur de la nuit suite à un vilebrequin bloqué, la YAMAHA #7 du YART n'a eu qu'à contrôler et finir la course, pour assurer le titre de champion du monde d'endurance EWC.
Merci à Jean Marie FARINA pour son aimable participation pour les photos du podium !!!! Retrouvez toutes ses photos sur sa page Facebook : Farina Jean-Marie photographie.
THIERRY.
THIERRY.