Rallye MONTE CARLO
by Thierry & Cédric

  Cette 86éme édition du rallye MONTE CARLO, organisé par l'automobile club de MONACO, propose cette année un parcours renouvelé à 50% par rapport à celui emprunté en 2017. Après les deux jours et demi de  "recos" prévues du lundi 22 janvier au mercredi 24 janvier (matin), les équipages prendront part à la séance de réglage dite du "shakedown" en fin d'après-midi. Ce dernier se déroulant comme les deux éditions précédentes sur les hauteurs de GAP, sur un tracé très typé Monte Carlo de 3.35 km.
 Dix sept spéciales seront ensuite réparties sur les quatre journées suivantes pour un total de 395.17 km chronométrés, soit 12 km de plus que l'édition 2017.
  L'épreuve débutera donc le jeudi soir avec le mythique chrono de THOARD - SISTERON (ES1), c'est la première fois qu'il est emprunté  dans ce sens. Ensuite se sera au tour des " Tourniquets de BAYON "(ES2) revenu au programme depuis l'an dernier.
  Le vendredi, l'étape la plus longue de ce MONTE CARLO avec trois département à l'honneur (04 - 05 - 26), et six épreuves spéciales.
  Le samedi proposera deux boucles de deux spéciales dans le massif du DEVOLUY avant de terminer par un second passage dans les "tourniquets de BAYON" comme au soir de la première journée.
  Quant au dimanche, il sera des plus classique dans le département des  Alpes Maritimes avec deux passage au col du TURINI et deux au col de BRAU, ce dernier faisant office de power stage.

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  68 équipages prendront le départ de cette 86éme édition du rallye MONTE CARLO. Il s'avère que les participants sont de moins en moins nombreux chaque année (88 équipages en 2016, 73 équipages en 2017). Il faut dire que le budget pour un tel rallye est très élevé et surtout que la réglementation technique des autos est devenue très pointue.
On comptera donc 11 WRC nouvelle génération avec bien évidemment le régional champion du monde en titre , Sébastien OGIER et sa FORD Fiesta floquée du n°1 ainsi que les trois teams "usine" que sont TOYOTA, CITROEN et HYUNDAI.
Coté WRC2 seulement 6 engagés cette année, Kevin ABBRING et sa FORD Fiesta privée auront fort à faire face aux FORD officielles de CAMILLI et SUNINEN ou encore J.KOPECKY avec sa SKODA.
Dans la classe GT la lutte se limitera seulement aux deux FIAT 124 Abarth. La classe R2 aura bien fière allure avec la présence O. VEIBY, M. ARZENO ou encore le très jeune (17ans) K. ROVENPERA qui n'est autre que le fils d' Ari ROVENPERA pilote officiel PEUGEOT au début des années 2000.
Le champion de France en titre, Yoann BONATO évoluera sur une modeste PEUGEOT 208 R2.
Ci dessous la liste des engagés de ce 86 ème rallye Monte Carlo.

CTphotos-racing.com couvrira la journée du shakedown, les ES 4 & ES 7 pour la journée du vendredi et les ES 10 & ES 12 le samedi. Nous ferons l'impasse sur les spéciales du jeudi et dimanche, trop éloignées et difficilement gérable au niveau de notre organisation.

MERCREDI 24 JANVIER

Le matin de ce mercredi 24 janvier, notre ami Roger était en ballade sur le parc d'assistance de GAP et nous a gracieusement offert les photos ci- dessous.

Jean RAGNOTTI, fidèle ambassadeur de RENAULT pilotera sur quelques spéciale la VIP 1

Jarri Mati LATVALA - TOYOTA Yaris WRC

Craig BREEN

Elfyn EVANS

Thierry NEUVILLE - HYUNDAI i20 WRC

Sébastien OGIER - FORD Fiesta WRC

 
Le shakedown se situe à moins de cinq kilomètres du parc d'assistance de GAP. Le tracé de cette séance de mise au point est très représentative du parcours dans son ensemble. Un revêtement très typé "MonteCarlo" qui alterne montées , descentes , virages lents et rapides , épingles. De quoi permettre aux équipage de peaufiner leurs réglages.
  Ayant un emploie du temps très serré à cause de mes obligations personnelles et professionnelles, j'effectue un rapide allez retour Marseille -Gap seulement pour voir évoluer la catégorie WRC avant de revenir dans la région de Gap le jeudi soir où je retrouverai Cédric qui lui arrive de la région lyonnaise.  Ensuite nous prendront nos quartiers pour le week end chez nos amis haut alpin, Roger et Carmela au Lautaret sur la commune de Saint Vincent les Forts.

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Nouvelle RENAULT Megane RS pilotée cette année encore par Bruno SABY

Jarri Mati LATVALA

Dani SORDO

Kris MEEKE - CITROEN C3WRC

Andreas MIKKELSEN - HYUNDAI i20 WRC

Ott TANAK - TOYOTA YarisWRC

Elfyn EVANS - FORD Fiesta WRC

Sébastien OGIER - FORD Fiesta WRC

Esapekka LAPPI

Craig BREEN

Thierry NEUVILLE- HYUNDAI i20 WRC

Bryan BOUFFIER - FORD Fiesta WRC

Esapekka LAPPI

Kris MEEKE

Andréas MIKKELSEN

Sébastien OGIER

Jarr-Mati LATVALA

Thierry NEUVILLE

Bryan BOUFFIER

Craig BREEN

Dani SORDO

Apres une demi heure ou les passages se sont  succédés, plus rien ne se passe pendant une bonne heure. Je décide de bouger un peu sous peine de faire toujours les même photos. Le soleil s'est quasiment couché , la lumière devient très difficile pour les photos, lorsque déboulent à nouveau les WRC.

Craig BREEN

Andréas MIKKELSEN

Sébastien OGIER

Jarri Mati LATVALA

Sébastien OGIER

Esapekka LAPPI

Il fait maintenant nuit noire, il est temps pour moi de regagner mon véhicule (une bonne demi heure de marche à la frontale). Je ne reste pas pour le passage des autres classes car les photos sont de piètres qualités, les puissantes rampes de phares en plein objectif n'aidant pas !!!

Thierry NEUVILLE a fait la différence dès le premier passage, le parcours étant totalement sec, s'imposant pour un petit dixième devant son coéquipier Dani SORDO. Ott TANAK, pour ses débuts avec la TOYOTA Yaris WRC signe un excellent troisième chrono, suivi par Kris MEEKE, Andréas MIKKELSEN et Jarri Mati LATVALA. Sébastien OGIER démarre en douceur ne pointant qu'au septième rang. EVAN, BREEN, LAPPI et BOUFFIER complètent ce classement des WRC.

JEUDI 25 JANVIER

 ES1: THOARD - SISTERON (36.69 km) C'est une grande première empruntée dans ce sens. Devenue mythique au fil des ans grâce au col de Fontbelle, toujours verglacé qui reste le juge de paix de ce chrono.
Déjà décisive, à cause du col de Fontbelle cité plus haut, Thierry NEUVILLE y perd  plus de 4 minutes après s'être bloqué dans un fossé. Kris MEEKE est aussi l'autre perdant de cette première spéciale avec une sortie de route alors que pour les autres prétendant on signale de simples tête à queue . OGIER signe le meilleur temps devant MIKKELSEN et LAPPI.
Thierry NEUVILLE  est quasiment écarté de la victoire finale avec plus de 4mn de retard sur Sébastien OGIER.

ES2: BAYONS- BREZIERS (25.49km) Cette épreuve dite des "tourniquets" à fait les beau jours du Monte Carlo entre 1980 et 1999. Une spéciale rythmée et technique. Dans cette spéciale plus classique, 100% sèche, les écarts sont moins important que dans l'ES1, et la hiérarchie est respectée. OGIER confirme devant NEUVILLE et TANAK.
Au soir de cette courte étape, Sébastien OGIER mène au classement général devant les deux Hyundai i20 WRC de MIKKELSEN et SORDO. Esapekka LAPPI pour sa première en WRC devance son coéquipier de chez TOYOTA, Ott TANAK. Les CITROEN de BREEN et MEEKE sont loin. Deux spéciales qui ont déjà fait quelques dégâts parmi les prétendant à la victoire.

Et, moi (Cédric) pendant ce temps là, et surtout en attendant l'arrivée de Thierry, je fais un petit tour sur le parc. Il y règne un drôle de silence surement le silence avant la tempête de l'assistance du soir. Je dois avouer que c'est la première fois que je fais ce genre de visite sans voiture, ni public. Gros avantage, je ne suis pas ennuyé par la foule, et faire quelques photos des ces géants de motor-home, ateliers du parc, partie technique de diffusion des images vidéo...
Allez petite balade "touristique".

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​VENDREDI 26 JANVIER

ES3: VITROLLES - OZE 1(26.72km) Avec trois cols à franchir, Espréaux, des Vermiers et de la Bachassette, alternant portions très sinueuses et rapides, ce chrono devrait encore être un casse tête au niveau du choix des pneumatiques.
Annoncée totalement sèche alors que la pluie est pévue, Sébastien OGIER s'élancera en premier dans cette spéciale devant Thierry NEUVILLE et Ott TANAK.
Ott TANAK effectue des débuts prometteur avec sa TOYOTA Yaris WRC et s'offre le scratch de cette ES3. Pour Thierry NEUVILLE ca se complique encore , victime d'une crevaison lente , il cède encore du terrain. Pas mieux pour le pilote CITROEN, Craig BREEN, qui lui perd ses freins en tapant une pierre et recule au classement. Sébastien OGIER réalise le deuxième temps de la spéciale et s'installe déjà en gestionnaire de l'épreuve. Les pilotes Hyundai, SORDO et MIKKELSEN reste dans le sillage du gapençais.

ES4: ROUSSIEUX - EYGALAYES (30.54km) Cette spéciale se dispute dans le département de la Drôme avec au programme les cols du Reychasset et de Pierre Vesce avant d'arriver dans le jolie village de LABOREL, haut lieu du sport automobile, où nous serons Cédric et moi. Ensuite c'est l'ascension et la descente du col St Jean vers EYGALAYES.
Battu de peu par O.TANAK dans l'ES3, Sébastien OGIER a été plus fort dans celle-ci, s'offrant déjà un troisième scratch. Cette spéciale verra disparaître Andréas MIKKELSEN du classement, ce dernier victime d'une panne d'alternateur sur la liaison. Les espoirs de victoire du team HYUNDAI se repose désormais sur le seul Dani SORDO, second au général mais restant sous la menace de l'estonien TANAK. E.LAPPI est un brillant quatrième, devançant son coéquipier J-M LATVALA. Les pilotes CITROEN sont relégués à plus de deux minutes.
En RC2 à noté la spectaculaire sortie de route de Temmu SUNINEN à la sortie du village de LABOREL (voir photo).

la flèche jaune représente notre emplacement au 1er passage(ES4) , la bleue lors du second (ES7 )

le village de LABOREL

Le réveil sonne très tôt en ce vendredi matin (5h30), nous sommes distant d'environ 80 kms de la spéciale, il faut donc être prévoyant et se donner de la marge pour le trajet, le stationnement et l'accès au "spot" que l'on à choisi. Nous sommes sur place aux alentours de 8h00, le temps est vraiment maussade et pour cause la pluie est annoncée. nous jetons notre dévolu sur les épingles à la sortie de LABOREL en direction du col St Jean pour le passage matinal ( matérialisé par une flèche jaune sur la carte).

Sébastien OGIER devant ses supporters !!

Ott TANAK

Elfyn EVANS

Thierry NEUVILLE

Jarri Mati LATVALA

Après les cinq première voitures je trouve plus judicieux de me déplacer plutôt que de rester aux cotés de Cédric et de faire les même photos. Je choisi l'option de me positionner à l'intérieur de l'épingle tout en veillant à rester à bonne distance de la corde pour plus de sécurité.

Dani SORDO

Esapekka LAPPI

Kris MEEKE

Bryan BOUFFIER

Eric CAMILLI - FORD Fiesta R5

Ole VEIBY - SKODA Fabia R5

Kalle ROVANPERA - SKODA Fabia R5

Jan KOPECKY - SKODA Fabia R5

Stéphane SARRAZIN - HYUNDAI i20 R5

Kevin ABBRING - FORD Fiesta R5

Olivier BURRI - SKODA Fabia R5

Eddie SCIESSERE - CITROEN DS3

Guillaume DE MEVIUS - PEUGEOT 208 R5

Quentin GIORDANO - SKODA Fabia R5

Manuel VILLA - FORD Fiesta R5

J.B FRANCESCHI - FORD Fiesta R2

Thibault POIZOT - RENAULT Clio R3T

Nicolas CIAMIN - FIAT 124 Abarth

Yoann BONATO - PEUGEOT 208 R2

Renaud DOLCE - PEUGEOT 208 R2

Eamonn BOLAND - FORD Fiesta R5

Nicolas RENCHET - PEUGEOT 208R2

Nikolaos PAVLIDIS

Philippe CHEVALLARD

Andrea NUCITA - FIAT 124 Abarth

Romain FOSTIER

Philippe BAFFOUN

Damien OBERTI

Enda Mc CORMACK - FORD Fiesta R5

 Il est 11h45, le chrono est terminé. Nous sommes heureux d'être passé à travers les gouttes lors de cette spéciale matinale mais nous craignons le pire pour le second passage car le ciel s'obscurcit dangereusement. Nous regagnons notre véhicule pour la pause déjeuné lorsqu'un attroupement  au dessus d'un pont à la sortie du village attire notre curiosité. En fait il s'agit de la FORD Fiesta R5 de Temmu SUNNINEN qui a tiré tout droit dans la rivière. L'équipage s'en sort sans  "bobos" mais c'est pas le cas de la voiture qui restera dans cette facheuse posture jusqu'à la fin de la journée. C'en ai fini des espoirs de victoire dans la catégorie RC2 pour l'équipage finlandais.

Teemu SUNINEN et sa FORD Fiesta R5 ont terminé dans Le CEAN !!

ES5: VAUXMEILH - CLARET (15.18km) Grande nouveauté de cette édition 2018 du Monte Carlo. Une spéciale rythmée avec des pointes de vitesses élevées. La descente vers l'arrivée est plus technique avec de belles épingles à négocier mais toujours très rapide. Spéciale encore en majorité sèche.
Dans cette spéciale rapide, les écarts entre les meilleurs sont très réduits. Elfyn EVANS chronométré à plus de 104km/h de moyenne s'adjuge le meilleur temps, suivent Ott TANAK et Thierry NEUVILLE toujours à l'attaque dans l'espoir de combler son gros retard. Les CITROEN toujours pas dans le rythme concédant du temps à chaque spéciales. Bryan BOUFFIER prend petit à petit la mesure de sa FORD Fiesta WRC.
En RC2 Jan KOPECKY et sa SKODA officielle confirme sa bonne forme mais reste sous la menace d'Eric CAMILLI sur FORD Fiesta R5 et Stéphane SARAZZIN. Le très jeune Kalle ROVANPERA reste en embuscade.
En RC4, Yoann BONATO mène toujours la catégorie.

 ES6: VITROLLES - OZE 2 (26.72 km) Sébastien OGIER domine toujours les débats  devant TANAK et SORDO avant de repartir pour une deuxième boucle ce vendredi après midi. Au terme de celle-ci , c'est Ott TANAK, déjà très performant lors du passage matinal qui confirme en reprenant 6s au leader Sébastien OGIER. Dani SORDO en délicatesse avec ses pneumatiques s'offre une excursion sur le bas bas côté et perd une vingtaine de secondes. LAPPI et LATVALA reviennent sur les talons de l'espagnol mettant en danger sa troisième place au général. En WRC 2, Eric CAMILLI victime d'une sortie de route, c'est désormais Jan KOPECKY qui domine largement la catégorie.

ES7: ROUSSIEUX - EYGALAYES (30.54km). La météo s'est considérablement dégradée en ce début d'après midi, il pleut à sceau. Pour ce second passage, avec Cédric nous optons pour remonter la spéciale en amont du village LABOREL, nous choisissons une belle corde très boueuse qui vaudra à coup sur quelques belles glissades. Nous nous installons dans un talus, assez élevé pour privilégier notre intégrité physique en cas de sortie de route (matérialisé par la flèche blanche et rouge sur la carte). Je peux vous dire que notre matériel photo prend un sacré coup avec cette pluie qui redouble par moment , mais surtout le froid qui se fait plus présent. Nous n'arrêtons pas de penser aux parapluies que nous avons laissé dans la voiture pensant à tord que l'on en aurai pas besoin.
Solide leader avant ce chrono, Sébastien OGIER se fait une frayeur en partant à la faute dans une épingle serrée. Voulant repartir rapidement , il se plante dans le fossé, il doit attendre l'arrivée des spectateurs pour le sortir, lâchant au passage une trentaine de secondes au général, voyant revenir à grand pas un Ott TANAK déchainé. Elfyn EVANS que l'on avait peu vu jusqu'à présent excelle dans ces conditions et signe le scratch devant Thierry NEUVILLE.
E.LAPPI reste sous la pression de J.M LATVALA. Stephane SARRAZIN sort violement de la route et doit abandonner.
En RC2 c'est toujours Jan KOPECKY qui mène largement devant Ole VEIBY et Kalle ROVANPERA.

Flèche JAUNE = ES4 et flèche BLEUE= ES7

Sébastien OGIER

Thierry NEUVILLE

Jarri Mati LATVALA

Dani SORDO

Elfyn EVANS

Craig BREEN

Ott TANAK

Kris MEEKE

Esapekka LAPPI

Ole VEIBY

Kalle ROVANPERA

Jan KOPECKY

Stéphane SARRAZIN - Hyundai i20 R5

Olivier BURRI

Kevin ABBRING

Quentin GIORDANO

G. DE MEVIUS

Nicolas CIAMIN

Andrea NUCITA

Enda McCORMACK

Eamonn BOLAND

Manuel VILLA

Henk VOSSEN

Nicolas LATIL

Yoann BONATO

Jean Baptiste FRANCESCHI

Stéphane METIFIOT

Jason BAILEY

Andrea COTI ZELATI

Alain LAUZERTE

Nicolas RENCHET - PEUGEOT 208 R2

Enrico BRAZZOLI

Laure JAUSSAUD

Philippe BAFFOUN

ES8: VAUMEILH - CLARET 2 (15.18km) Avant ce chrono Sébastien OGIER n'a plus que 19s d'avance sur Ott TANAK mais plus d'une minute sur Dani SORDO. Le matin c'est EVANS qui avait signé le meilleur temps en 8'42".
TANAK devient le seul challenger d'OGIER, incroyable de régularité , il se classe à nouveau dans le top 3 dans cette spéciale et grapille encore quelques secondes. La spéciale est  remportée par Thierry NEUVILLE lancé dans une folle remontée. Derrière la lutte est acharnée pour la troisième place, Dani SORDO maintient toujours les deux TOYOTA de LAPPI et LATVALA à distance. Quant à Kris MEEKE et sa CITROEN C3 WRC occupe une anonyme 6eme place. 
En RC2, KOPECKY survole la catégorie depuis les sortie de route de SARRAZIN et CAMILLI.
En RC4, Jean Baptiste FRANCESCHI revient sur Yoann BONATO leader .

Classement général au soir de cette deuxième étape:
1- OGIER,   2- TANAK +14.9,  3- SORDO +59.7,  4- LAPPI +1:09.9,  5- LATVALA +1:10.1

SAMEDI 27 JANVIER

ES9: AGNIERES en DEVOLUY - CORPS 1 (29.16km) Cette spéciale tracée dans le massif du DEVOLUY, à cheval entre les département des Hautes Alpes et de l'Isère est très rythmée dans son ensemble sur des routes étroites.
En ce samedi, les routes du Monte Carlo ont changé de visage. La neige recouvre entièrement la chaussée. Craig BREEN aura la difficile tâche d'ouvrir la route dans ces conditions devant Thierry NEUVILLE.
Andréas MIKKELSEN, signe son premier scratch sur ce rallye dans des conditions. Sébastien OGIER fait la différence et relègue Ott TANAK à plus d'une minute. Troisième avant cette spéciale, Dani SORDO sort de la route et doit abandonner. Jarri Mati LATVALA monte sur le podium provisoire, tandis que Esapekka LAPPI s'accroche au top 5. Bryan BOUFFIER se maintient à la sixième place mais commence à sentir la menace de Elfyn EVAN et Thierry NEUVILLE.
Pas de changement dans la catégorie RC2 par rapport à la veille.

ES10: St LEGER les MELEZES - La BATIE NEUVE 1 (16.87 km) Avant le départ , Sébastien OGIER à pris le large en tête devant les trois TOYOTA de TANAK, LATVALA et LAPPI.

JAUNE le matin et BLEUE l'après midi

pass télésiège

Le réveil est difficile pour Cédric et moi en ce samedi matin, en effet nous nous levons à 4h30. Le départ de la spéciale est à 9h00 mais nous avons prévu de monter au col de MOISSIERES dont l'accès se fait seulement en télésiège depuis la station de ski d'ANCELLE. On se donne de la marge car nous savons qu'il y aura énormément de monde sur ce chrono. Une petite heure de route et nous voilà à ANCELLE, il neige abondamment, il est 6h30. Le temps de faire la queue pour l'achat des billets du télésiège, il juste 7h00 pour l'ouverture de ce dernier. La montée dure un très gros quart d'heure dans la nuit noire et sous de gros flocons. Flippant comme impression !!! Arrivée tout en haut , il faut redescendre les pistes de ski pour rejoindre le col, encore une bonne demi heure de marche dans la neige.

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col de Moissières

Passage du matin

Paysage de notre point photo

Controle Sécurité avant le départ de course

Après un départ sous une " soupe " qui fondra vite, le sommet du col de MOISSIERES est bien enneigé et glissant. Dans la descente vers la BATIE NEUVE, des passages humide et verglacés sont annoncés dans la forêt du SAPET.
Ott TANAK est crédité du meilleur chrono devant MIKKELSEN et LAPPI. Sébastien OGIER conserve la tête du général malgré un 4eme temps. Kris MEEKE et sa CITROEN sont talonnés par Bryan BOUFFIER, mais aussi Elfyn EVANS qui reviennent à moins d'une minute.

Craig BREEN - CITROEN C3 WRC

Thierry NEUVILLE - HYUNDAI i20 WRC

Elfyn EVANS - FORD Fiesta WRC

Bryan BOUFFIER

Ott TANAK - TOYOTA Yaris WRC

Kris MEEKE

Jarri Mati LATVALA

Andreas MIKKELSEN

Esappeka LAPPI

Sébastien OGIER

Jan KOPECKY

Ole VEIBY

Olivier BURRI

Manuel VILLA - FORD Fiesta R5

Guillaume DE MEVIUS - PEUGEOT 208 R5

Temmu SUNINEN

Kalle ROVANPERA

Eric CAMILLI

Nicolas LATIL

Eamonn BOLAND

Enda McCORMACK

Henk VOSSEN

Andrea NUCITA

Yoann BONATO

J.B FRANCESCHI

Philippe CHEVALLARD

Nicolas LATIL

La spéciale se termine, le soleil est de retour. La pause déjeuné est la bienvenue dans un cadre somptueux.

ES11: AGNIERES en DEVOLUY - CORPS 2 (29.16km) Lors du premier passage matinal c'est MIKKELSEN qui avait réalisé le meilleur temps en 25:11.8. Ce chrono devrait être largement amélioré grâce aux meilleures conditions de route. LAPPI qui était irréprochable depuis le début du rallye , part à la faute et effectue une touchette dans cette spéciale perdant plus de trois minutes. Il est du coup sous la menace de ses poursuivant , EVANS, BOUFFIER et NEUVILE. Quant à TANAK, il a littéralement survolé ce chrono en reprenant 15 secondes à OGIER qui reste tout de même solide leader avec 48s d'avance. En RC2 pas de changement au classement qui semble être figé.

ES12: St LEGER-les-MELEZES - La BATIE NEUVE (16.87km) Les conditions de route sont là aussi bien différentes de celles du matin, avec de l'humide à la place de la neige en haut du col, et complètement sec vers l'arrivée. C'est Thierry NEUVILLE qui réalise le scratch et revient à seulement 12s de BOUFFIER, septième. En tête Sébastien OGIER continue de gérer son avance sur Ott TANAK crédité du second temps. Kris MEEKE voit revenir sur ses talons Esapekka LAPPI à seulement 6s. En RC2 KOPECKY déroule toujours après le retrait de Ole VEIBY dans la dernière spéciale matinale. En RC4, Yoann BONATO survole maintenant la catégories après l'abandons de J.B FRANCESCHI.
Pour ce deuxième passage, avec Cédric nous bravons l'interdiction d'accès à la "zone noire", comme bon nombr de personnes, nous plaçons dans une grande courbe en fer à cheval, ou il y a une folle ambiance force est de constater. D'énormes bourrelets de neige et de glace délimitent la route.

Pas facile pour tout le monde

Craig BREEN

Thierry NEUVILLE - HYUNDAI i20 WRC

Elfyn EVANS

Bryan BOUFFIER - FORD fiesta WRC

Jarri Mati LATVALA - TOYOTA Yaris WRC

Kris MEEKE

Esapekka LAPPI

Ott TANAK

Sébastien OGIER

Kalle ROVANPERA - SKODA Fabia R5

Olivier BURRI

Guillaume DE MEVIUS - PEUGEOT 208 R5

Manuel VILLA - FORD Fiesta R5

Ediie SCIESSERE - CITROEN DS3 R5

Eamonn BOLAND

Philippe CHEVALLARD - MITSUBICHI lancer EVO X

Enda McCORMACK

Henk VOSSEN

Enrico BRAZZOLI - PEUGEOT 208 R2

Phiilippe BAFFOUN

Sébastien STUDDER

Journée terminée, il faut maintenant redescendre sur la station d'ANCELLE.... à  pieds !! Et oui, pas de retour avec le télésiège, ca nous permettra de profiter encore de ce merveilleux paysage. Hélas pour nous la couverture du rallye se termine ce soir.

ANCELLE

ES13: BAYON - BREZIERS 2 (25.49 km) Disputée de nuit lors de la première journée et remportée par Sébastien OGIER, cette spéciale clôturant la journée est annoncée complètement sèche. Logiquement les équipages sont très proche au niveau des performances dans ces conditions de route. Thierry NEUVILLE signe à nouveau un temps scratch et en profite pour passer devant Bryan BOUFFIER au général (7eme). LAPPI se reprend dans ce chrono et repasse devant un décevant Kris MEEKE. OGIER lâche un peu de temps avec un huitième temps, tous le monde aura bien compris qu'a la veille de l'arrivée il gère son avance sur TANAK, même si rien n'est jamais acquis tant que la ligne d'arrivée finale n'est pas franchie.

Les photos qui suivent ont été réalisé sur la liaison ramenant les concurrents au parc d'assistance de GAP au sortir de l'ES13 où ils y resterons à peine 45 mn avant de reprendre la route toujours en liaison jusqu' à MONACO. Nous les avons croisé vraiment par hasard à la sortie du village de REMOLLON. Un petit bonus après cette longue journée. 

Thierry NEUVILLE

Kriss MEEKE

Elfyn EVANS

Bryan BOUFFIER

Esapekka LAPPI - Le team TOYOTA roule en convoie

Ott TANAK

Jarri Mati LATVALA

Andreas MIKKELSEN

Jan KOPECKY

Sébastien OGIER

DIMANCHE 28 JANVIER

Quatrième et dernière étape de ce rallye Monte Carlo. Tous les équipages partent du parc d'assistance de MONACO pour deux boucles de deux spéciales. Le mythique col du TURINI est au programme. OGIER est toujours solide leader, suivent TANAK à 30 secondes et LATVALA troisième à plus d'une minute.

ES14: La BOLLENE VESUBIE - PEIRA CAVA (18.41km) C'est la spéciale mythique du TURINI mais dans une version inédite cette année avec un nouveau départ. La descente du col est annoncée verglacée par les ouvreurs. comme la veille c'est Craig BREEN qui ouvrira le bal. Et c'est Sébastien OGIER qui réalise le meilleur chrono grâce à ses pneus clous en maitrisant la descente du TURINI. Il conforte ainsi son avance. On arrête plus Thierry NEUVILLE, juste derrière, fondant sur Elfyn EVANS. Et l'on se met à penser que si le belge n'avait pas fauté dans l'ES1 cela n'aurait pas été la même musique pour Sébastien OGIER. C'est LAPPI qui fait le troisième temps.

ES15: La CABANETTE - Col de BRAU (13.58km) Une spéciale sinueuse et bosselée avec le célèbre col de BRAU. Thierry NEUVILLE lancé dans une folle course au points grapille encore près de 7 secondes à Elfyn EVANS. Kris MEEKE et sa CITROEN semblent se contenter d'une cinquième place au général, et assure. OGIER et TANAK assurent aussi, le classement est probablement figé sauf catastrophe !!! ( OGIER se plaignant de fumigènes dans un virage !!!)
En RC2 cela semble aussi acquit pour Jan KOPECKY avec ses 4mn d'avance sur le jeune Kalle ROVANPERA. Pareil pour Yoann BONATO en RC4.

ES16: La BOLLENE VESUBIE - PEIRA CAVA (18.41km) Dernier passage dans le TURINI, OGIER toujours très large leader devant TANAK. Après le passage matinal plutôt compliqué , notamment dans la descente du col verglacé, les conditions sont nettement plus simple sur ce chrono avec le soleil. Pas de changement en tête du classement , tous le monde assurent ses positions. Seul Kris MEEKE, décidemment, part à la faute en fin de parcours et voit revenir Elfyn EVANS à tout juste une petite seconde, tandis que NEUVILLE (encore lui ) signe le meilleur temps. Bryan BOUFFIER sort lui aussi de la route sans conséquence pour sa huitième place.

ES17: La CABANETTE - Col de BRAU (13.58km) Cette ultime spéciale fait office de Power stage et c'est Andréas MIKKELSEN qui ouvrira les hostilités. En tête depuis le début du rallye, Sébastien OGIER a su contenir son ex coéquipier Ott TANAK, se sortant sans encombres des nombreux pièges. En souffrance depuis le début , Kris MEEKE "claque" le scratch montrant les qualités de sa C3 WRC, devant les deux HYUNDAI de Thierry NEUVILLE et Andréas MIKKELSEN.

Sébastien OGIER remporte son sixième rallye MONTECARLO et fait honneur à son titre de champion du monde en titre. Derrière, le pilote estonien , Ott TANAK réalise de supers débuts au sein de son nouveau team TOYOTA, en alternant gestion de course et "scratchs". Jarri Mati LATVALA monte sur la troisième marche du podium et démontre du même coup la fiabilité et la compétitivité de la Yaris WRC, puisque Esapekka LAPPI place aussi sa TOYOTA au pied de ce podium.
Jan KOPECKY s'offre un succès en WRC2 devant le très jeune prometteur Kalle ROVANPERA qui évoluait hors championnat réalisant quelques chronos prometteurs. Dommage que les pilotes FORD, Teemu SUNINEN et Eric CAMILLI aient si rapidement été éliminés !!! Sur les 68 équipages engagés seulement 47 ont terminé le rallye c'est dire de la complexité de cette épreuve qu'est le MONTECARLO.

Ainsi se termine  notre reportage sur cette 86ème édition du rallye MONTECARLO. Comme des passionnés que nous sommes, nous avons bravé les conditions climatiques parfois difficiles pour couvrir au mieux ce rallye. Espérons que vous avez pris un réel plaisir à suivre ce reportage . Nos remerciements à CARMELA et ROGER pour nous avoir hébergé durant ces quatre jours de rallye.
A bientôt pour de nouvelles aventures avec CTphotosracing.com

THIERRY & CEDRIC

CEDRIC

THIERRY

PS : attends mon Thierry, tu sais bien que je suis rentré par la route Napoléon... et sur la route un petit arrêt obligé