TOUR AUTO Optic 2000
circuit Paul RICARD
Habituellement, le Tour de France Automobile a lieu au printemps , mais la Covid-19 a imposé un report aux organisateurs. Initialement prévu du 20 au 25 avril, il est pour le plus grand bonheur de tous reprogrammé début septembre. Crée en 1899, la manifestation fut modernisée en 1992, date à laquelle elle fut rebaptisée Tour Auto Optic 2000.
PARIS – Circuit Paul RICARD. C’est le parcours choisi cette année par Peter Auto, réunissant chaque année près de 250 voitures de compétition historiques sur une épreuve mixant régularité et vitesse.
Pas vraiment coché dans mon emploie du temps mais passant proche de la maison, je décide quand même d'aller y jeter un œil, par acquis de conscience. C'est donc sans pression que je "monte" au RICARD pour quelques photos. C'est d’abord sur la départementale jouxtant le circuit que je fais une petite halte pour "shooter" les belles anciennes.
PARIS – Circuit Paul RICARD. C’est le parcours choisi cette année par Peter Auto, réunissant chaque année près de 250 voitures de compétition historiques sur une épreuve mixant régularité et vitesse.
Pas vraiment coché dans mon emploie du temps mais passant proche de la maison, je décide quand même d'aller y jeter un œil, par acquis de conscience. C'est donc sans pression que je "monte" au RICARD pour quelques photos. C'est d’abord sur la départementale jouxtant le circuit que je fais une petite halte pour "shooter" les belles anciennes.
C'est d’abord sur la départementale jouxtant le circuit que je fais une petite halte pour "shooter" les belles anciennes.
ALFA ROMEO Giulia 2000 GTV (1971)
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PORSCHE 911 RS 3.0 (1982)
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MERCEDES BENZ 190 SL (1963)
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De TOMASO Pantera (1973)
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DATSUN 240 Z (1973)
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PORSCHE 911 RS 2.7 (1973)
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FERRARI 250 GT Berlinetta
PORCHE 911 2.0
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PORSCHE 356
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FERRARI 250 GT
PORSCHE 911 RSR 3.0 (1974)
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PORSCHE 911
CHEVROLET Corvette C3
PORSCHE 356 C (1956)
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PORSCHE 904 GTS
JAGUAR Type E
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JAGUAR Type E
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ALFA ROMEO Giulietta Veloce
SHELBY Cobra 289
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PORSCHE 356 Spider
PORSCHE 911
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JAGUAR Type E
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PORSCHE 906 Carrera 6
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FERRARI 225S Vignale
FERRARI 308 GTB GrIV
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FERRARI 308 GTB GrIV
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JAGUAR Type E
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PORSCHE 914
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PICHON PARAT Dolomites (1955)
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MINI cooper
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SHELBY Cobra
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ALFA ROMEO Giulia GTA (1965)
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ALFA ROMEO Giulia
JAGUAR MkII 3.8
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Après une petite heure sur le bord de la route je me dirige vers le circuit et à ma grande surprise il y a grande foule si bien que je suis obligé de stationner dès le portique d'entrée passé et continuer à pieds pour rejoindre les buttes ou je peux assister aux deux dernières courses du jour.
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PORSCHE 356 Pre A
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JAGUAR MkI
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BMW M1 Procar
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FORD GT 40
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PEUGEOT 504 Coupé
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ALPINE A310
CHEVROLET Camaro Z
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FERRARI 308 GTB GrIV
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PORSCHE RSR 2.8
ALPINE A110 & PORSCHE 914
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PORSCHE 911 2.5
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C'est Raphaël FAVARO copiloté par Lucien-Charles NICOLET qui remporte sa troisième édition consécutive, cette fois-ci sur une Jaguar Type-E (#201) 3.8 litres de 1962 en compétition VHC. Il devance une autre Jaguar Type E, qui obtient la deuxième place de Jean-Pierre LAJOURNADE (#202). Damien KOHLER se classe troisième sur Shelby Cobra 1965 (#212).
Raphael FAVARO vainqueur du TAO 2020